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彩色路面设计要求

发布日期:2018-06-16 作者: 点击:

  彩色透水路面以其环保、能预防地面沉降、保护地下水资源、降低热岛效应的优势,在世界各地开始广泛使用,从而使我们生活的城市变得更生态、更环保、更具有可持续发展性空间。彩色透水混凝土地坪技术目前在国内尚属先进环保技术,下面美邦彩色路面就给大家来介绍一下我们的彩色路面系统。

  

  一、设计原则和规定

  

  1、彩色透气透水混凝土路面包括结构组合、材料组成与厚度确定。

  

  2、彩色透气透水混凝土路面结构层一般由面层、基层和垫层组成。

  

  3、彩色透气透水混凝土路面的设计应根据不同的土基条件和使用要求,选择适当的面层材料、透水性混凝土基层材料和水温稳定性好的垫层材料,以保证路面结构应具有足够的整体强度和透水性能。当路床下为粘性土时应设置保水垫层。

  

  4、对人行步道,自行车道等轻荷重地面,设计面层厚度宜不低于 6cm,在停车场、广场等中荷重地面,面层厚度不低于10cm。

  

  二、基层要求

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  1、用于彩色透气透水性混凝土路面的基层材料除应具有适当的强度外,必须有较好的透水性。基层材料可采用透水性好的级配砂砾、级配碎石或多孔隙水泥稳定碎石。

  

  2、当采用级配碎石基层时,碎石的粒径应小于0。7倍的基层厚度,且不应超过53mm。

  

  三、垫层材料

  

  1、应具有较好的保水性,在土基水、温状况不良时,包头道路标线用以改善土基的水、温状况,提高路面结构的水稳定性和抗冻胀能力。

  

  2、垫层一般采用天然砂砾,为便于碾压,砾石粒径宜采用60mm。垫层的压实度(重型击实标准)应不低于95%。

  

  四、面层要求

  

  1、面层应具有适当的强度,并应平整、坚固、耐磨、较好的透水性。

  

  2、因成本考虑,可将面层分二层设计,即表层制成彩色透水层,厚度一般为3cm,下层制成素色透水层。

  

  五、路基技术要求

  

  1、路基必须密实、均匀、稳定。

  

  2、路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa。

  

  3、土质路基压实度应采用重型击实标准。压实度不低于90%。

  

  4、若路基土为不透水的粘土时,可将路床底一定深度内的土基进行换填处理,换填深度可根据换填材料的渗透系数、降雨强度等计算确定。

  

  5、地下水位或地表水位较高,路基处于潮湿状态时,或者路基为透水性差的粘土或亚粘土时,可加设隔离层,将面层渗透的雨水进行收集或将其排至路基以外。

  

  6、考虑到原有人行道板砖有一定厚度的混凝土垫层,为减少破碎、换土的工作量,可采用钻孔或开槽的方法,提高基层的透水性。

  

  7、路基表面应平整、坚实,具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点,其平整度和压实度符合设计要求。

  

  8、路基必须用压实,如发现过干、表面松散,应适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺灰或水泥等措施进行处理。


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