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路面划线最常用的两种划线方式

发布日期:2018-07-20 作者:客服 点击:

  路面划线最常用的两种划线方式

  

  路面划线最常用的两种划线方式是冷喷划线和热熔划线,目前国内道路划线中热熔划线使用最多,是因为它相对冷喷划线更具有优势。

  

  1。冷喷划线

  

  冷喷划线又称之为常温划线,是指不需要对涂料漆进行加热,直接通过稀释划线涂料到一定程序后使用冷喷划线机进行画线的方法,色泽清晰,工艺相对简单。

  

  2.热熔划线

  

  热熔划线是指通过加热涂料桶内的划线涂料漆溶化,一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成,热熔涂料在常温下为粉状,热熔涂料冷却后就会干固,为防止热熔涂料起皮,一般会涂敷涂料底漆,有的路面还会同时撒布反光的玻璃珠,增加夜间反光识别性;对热熔型道路涂料而言,其流动性是施工过程中非常重要的技术指标,调节助流剂在涂料中的比例,在保证质量前提下,使涂料具有良好流动性、涂料树脂的比例不能太少。这种划线方式较冷喷划线复杂多了。

  

  目前国内道路划线中热熔划线使用最多,是因为它相对冷喷划线更具有优势,更耐磨、使用更长久、更安全一些。

标志牌施工

  

  交通安全设施设置规定有哪些

  

  设置交通安全设施,是为了保证行车与行人的安全和充分发挥公路的作用。设置的规定如下:

  

  (1)在有行人、自行车或其他车辆横穿高速公路及一级公路的段点,特别是车站或交叉口处,应设置跨线桥或地下通道。

  

  (2)一级公路在未设置人及自行车跨线桥或地下通道地点,应设置行人等安全管理标号志,在其他等级的公路上,可根据实际情况,设置必要的跨线桥或地下通道。

  

  (3)在高速公路及一级公路上,为避免车辆对撞和伤及行人,应按规定设置防止车辆闯入对向车道的护栏和防止行人等横穿车道的防护网,各级公路的高路堤,桥头引道、极限最小半径、陡坡等地段均应设置护栏或警示桩。

  

  (4)为使夜间交通畅通和保证行车安全,应逐步在沿线设置反光标志和反光安全设施,在运输特点繁忙和重要的路段得以照明,在有条件的交叉道口、人行横道等处可采用局部照明。

  

  为诱导驾驶人员的视线,保证行车安全,在需要的路段上,可采用标志以标明公路边缘及线形。

  

  (5)在视距不良的急弯和交叉处,可配合其他保证行车安全的措施,设置标志、反光镜或分道行驶等。

  

  (6)在有施工作业、落石、塌方等危险路段,设置路栏;在公路有障碍物的路段,设置锥形交通路标;在某一路段发生改变方向行驶的地方设置导向标。导向标分指导示性导向。


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